Laut motorradonline.de 2015 Zulassungsstatistik von natürlichen!!!! Erstbesitzern/Käufern:
S1000 R ca 1430 Stck
SuperDuke 1290 R ca 1250 Stck
GSX 1000 S ca 870
S1000RR ca 730
SpeedTriple ca 580
R 1 ca 520
D.h. wir reden über ein Modell (L7), das vllt 300 mal pro Jahr über den Händlertresen geht..macht im Monat ca 25 Stck für ALLE Händler deutschlandweit..
für Suzi bedeutet dass, das sie betriebswirtschaftlich und markttechnisch gesehen auff nen "günstigen" Einstiegspreis scheißen können und müssen...wo sollen da die Margen für wen auch immer herkommen, bei den Zahlen...
Hinzukommt, aus Sicht von UNS ALS ZIELGRUPPE GESEHEN, wir ja noch auswählen können zwischen der Ninja, der Aprilia, der duc, der Balde RR..
und jetzt is doch klar, wieso Suzuki mind 16 aufruft..und ein Händler jtz schon wirbt mit event Rückzahlung Mehrpreis...bei 1ner bestellung im voraus und höchstens 5 Bestellungen 2017...
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Und wir reden hier ausschließlich vom Kilo-Segment,..ohne die 750iger und 600er Zielgruppe..
Die L7 R ist pures Prestigemodell für die Volumenkäuferfraktion, so wie alle dem RS 6 oder 4er Kombi hinterherträumen und dann Skoda RS gebraucht kaufen..
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Und Schwinge, sorry, aber Suzi gehts ne Meile am Hintern vorbei, ob du andere Mütter Töchter besteigst..
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Du bist als Doppel Kilo Gixxer einfach kein guter (gewinnbringender) Kunde!!!